從 ISO26262 到 ISO/PAS8800，汽車安全標準迭代引領產業變革
近年來，中國汽車產業憑借新能源車的發展東風，依托完整的工業體系和龐大的工程師隊伍，實現了飛速發展。在產業繁榮的背后，車輛安全的重要性愈發凸顯，汽車安全標準的迭代更新成為推動產業升級的關鍵力量，從 ISO26262 到 ISO/PAS8800，一系列標準的演進見證著汽車安全技術的不斷突破。
2025年4月30日，DEKRA中國區功能安全總經理李明勛先生向MUNIK汽車安全總監范文濤先生頒發了DEKRA ISO/PAS 8800流程認證證書。松江區科協董清書記、活水科協主席肖嵐女士、MUNIK CTO和高級合伙人王建國以及現場技術專家共同見證了這一重要儀式。
作為移動出行的最重要載體-車輛安全的重要性愈加凸顯，車輛安全全鏈條上的每家企業都深知這一點，因而在即使汽車相關安全標準是自愿符合的情況下，汽車功能安全標準ISO26262標準從2012年初開始，在國內外車企及其供應商的產品安全設計層面都得到了快速推廣，并基于此設計安全產品或組件，也包括后續的基于法規要求的UNECE R155推動下的ISO21434的快速普及，以及ISO21448SOTIF預期功能安全要求，再到最近2024年12月頒布的車輛安全和人工智能標準ISO/PAS8800。這些標準從各個層面（功能的可靠性、信息安全、預期功能安全考慮的功能不足、人工智能技術的應用錯誤及可能的識別不足等），多維度地保護駕駛安全。
依托于強大國內外設計及第三方技術資源的MUNIK（秒尼科），作為國內在汽車安全技術經驗非常豐富的專業技術公司，以上百個ISO26262功能安全、ISO 21448預期功能安全、ISO21434網絡安全和ASPICE完整項目的實踐技術經驗為基礎，結合部分德國及本地專家在AI汽車安全產品設計應用的經驗，從2024年10月開始，以多輪迭代的形式建立了ISO/PAS8800的開發流程，并獲得德國第三方機構DEKRA的獨立安全審核并頒發德凱全球首張ISO/PAS8800開發流程認證證書。
MUNIK技術總監范文濤表示："MUNIK高度重視此次流程能力的搭建，隨著AI技術的快速普及應用，為避免和控制AI技術應用而引入的安全錯誤從而造成人身傷害的危險。同時，也考慮到AI技術識別功能的不足等可能導致的危害，ISO標準組織正式發布了道路車輛的安全和人工智能標準ISO/PAS 8800，該標準的發布意味著全球各企業在車輛設計上使用AI技術時必須考慮該標準的能力建設和設計細化引用。MUNIK結合自己25年左右的電子電氣設計經驗和15年的功能安全和通用安全設計及測試認證經驗，從2022年開始準備汽車AI安全的技術應用和實踐。為了更好地為客戶產品開發做準備，2024年初，秒尼科技術團隊整合內外部全部資源（具有豐富AI汽車應用經驗的德國專家、國內知名高校浙江大學、復旦大學）一起，建立了MUNIK的汽車安全開發流程。并邀請第三方機構DEKRA來審核，在參與方的一起努力之下，終于完成了該能力的搭建。這對MUNIK尤為重要，因而我們投入了幾乎全部資源來支持該工作。我們站在大量ISO26262項目的經驗基礎上,整合了ISO8800標準章節的要求，對齊了章節6.2規定的包含AI系統的相關項ITEM、AI系統、傳統硬件的AI組件和軟件組件實施AI模型的AI組件的四類設計要求遍歷，從而可以支持AI要求嵌入到從PART2功能安全管理，PART3概念階段（不包含HARA）, PART4技術安全概念, PART5硬件開發層面, PART6軟件開發層面,PART7生產相關的全生命周期設計考慮，進入支持AI故障考慮的避免和控制。對于ISO21448標準對應的預期功能安全要求，和ISO8800章節6.2的規定做了對齊。當前流程考慮到特定于 AI 的屬性，例如偏差、預測、穩健性和泛化的設計考慮并形成設計指南，對于預期有與數據集相關的安全要求和安全分析，考慮到數據質量在 ML 中起到的重要作用，都在流程中進行了相應規定。我們相信，MUNIK的ISO/PAS8800流程的審核通過，將會對整個汽車安全設計在AI技術嵌入到汽車產品領域，形成有力的支持和推動作用。這也是MUNIK的使命，持續的安全確保我們的未來！"
DEKRA中國區功能安全總經理李明勛表示："本次流程認證，不僅包括ISO26262的基本要求，也涵蓋了ISO/PAS8800的基本要求，屬于ISO26262+認證，這對DEKRA中國和MUNIK都是一個里程碑事件，我們希望全球引領的DEKRA功能安全團隊，能和MUNIK一起，給中國汽車安全貢獻一份專業的力量！另外，我們也繼續踐行：專業化的分工合作不僅是合規的基本要求，也是全球功能安全服務的必然要求。"
