聯動政企學研協同發力，MUNIK助力構建汽車安全產業發展新生態
近日，MUNIK（秒尼科）獲得 DEKRA 德凱全球首張 ISO/PAS8800 開發流程認證證書，這一成果的取得離不開政企學研多方的協同合作。各方發揮自身優勢，共同發力，為汽車安全產業發展賦能，構建起一個互利共贏的產業新生態。
在頒發儀式上，DEKRA中國區功能安全總經理李明勛先生向MUNIK汽車安全總監范文濤先生頒發了該證書。松江區科協董清書記、活水科協主席肖嵐女士、MUNIK CTO和高級合伙人王建國以及現場技術專家共同見證了這一重要儀式。
作為移動出行的最重要載體-車輛安全的重要性愈加凸顯，車輛安全全鏈條上的每家企業都深知這一點，因而在即使汽車相關安全標準是自愿符合的情況下，汽車功能安全標準ISO26262標準從2012年初開始，在國內外車企及其供應商的產品安全設計層面都得到了快速推廣，并基于此設計安全產品或組件，也包括后續的基于法規要求的UNECE R155推動下的ISO21434的快速普及，以及ISO21448SOTIF預期功能安全要求，再到最近2024年12月頒布的車輛安全和人工智能標準ISO/PAS8800。這些標準從各個層面（功能的可靠性、信息安全、預期功能安全考慮的功能不足、人工智能技術的應用錯誤及可能的識別不足等），多維度地保護駕駛安全。
依托于強大國內外設計及第三方技術資源的MUNIK（秒尼科），作為國內在汽車安全技術經驗非常豐富的專業技術公司，以上百個ISO26262功能安全、ISO 21448預期功能安全、ISO21434網絡安全和ASPICE完整項目的實踐技術經驗為基礎，結合部分德國及本地專家在AI汽車安全產品設計應用的經驗，從2024年10月開始，以多輪迭代的形式建立了ISO/PAS8800的開發流程，并獲得德國第三方機構DEKRA的獨立安全審核并頒發德凱全球首張ISO/PAS8800開發流程認證證書。
MUNIK結合25年左右的電子電氣設計經驗和15年的功能安全和通用安全設計及測試認證經驗，從2022年開始準備汽車AI安全的技術應用和實踐。為了更好地為客戶產品開發做準備，2024年初，秒尼科技術團隊整合內外部全部資源（具有豐富AI汽車應用經驗的德國專家、國內知名高校浙江大學、復旦大學）一起，建立了MUNIK的汽車安全開發流程。并邀請第三方機構DEKRA來審核，在參與方的一起努力之下，終于完成了該能力的搭建。MUNIK在大量ISO26262項目的經驗基礎上,整合了ISO8800標準章節的要求，對齊了章節6.2規定的包含AI系統的相關項ITEM、AI系統、傳統硬件的AI組件和軟件組件實施AI模型的AI組件的四類設計要求遍歷，從而可以支持AI要求嵌入到從PART2功能安全管理，PART3概念階段（不包含HARA）, PART4技術安全概念, PART5硬件開發層面, PART6軟件開發層面,PART7生產相關的全生命周期設計考慮，進入支持AI故障考慮的避免和控制。對于ISO21448標準對應的預期功能安全要求，和ISO8800章節6.2的規定做了對齊。當前流程考慮到特定于 AI 的屬性，例如偏差、預測、穩健性和泛化的設計考慮并形成設計指南，對于預期有與數據集相關的安全要求和安全分析，考慮到數據質量在 ML 中起到的重要作用，都在流程中進行了相應規定。
MUNIK技術總監范文濤表示："MUNIK高度重視此次流程能力的搭建，隨著AI技術的快速普及應用，為避免和控制AI技術應用而引入的安全錯誤從而造成人身傷害的危險。同時，也考慮到AI技術識別功能的不足等可能導致的危害，ISO標準組織正式發布了道路車輛的安全和人工智能標準ISO/PAS 8800，該標準的發布意味著全球各企業在車輛設計上使用AI技術時必須考慮該標準的能力建設和設計細化引用。”
DEKRA中國區功能安全總經理李明勛表示："本次流程認證，不僅包括ISO26262的基本要求，也涵蓋了ISO/PAS8800的基本要求，屬于ISO26262+認證，這對DEKRA中國和MUNIK都是一個里程碑事件，我們希望全球引領的DEKRA功能安全團隊，能和MUNIK一起，給中國汽車安全貢獻一份專業的力量！另外，我們也繼續踐行：專業化的分工合作不僅是合規的基本要求，也是全球功能安全服務的必然要求。"
董清書記表示："活水科協揚帆啟航之際，協會新任副主席王建國先生以上海秒尼科技術服務有限公司負責人的雙重身份，帶領企業鑄就安全設計技術服務領域的標桿地位，也是我們活水園區的驕傲，我們看著MUNIK公司在松江快速發展，尤其是給整個汽車和芯片設計行業做出的貢獻，尤為欣慰和認可。松江區將繼續堅定支持秒尼科公司的快速發展，希望他們能給國內整個汽車工業奉獻更多的專業力量！"
