BBA大賽，三款主流B級(jí)豪華車導(dǎo)購
6月22日，華晨寶馬新一代3系正式上市國內(nèi)市場(chǎng)，相信對(duì)于廣大消費(fèi)者來說，如何在新款寶馬3系、梅賽德斯C級(jí)和奧迪A4L之間做出選擇已成為一個(gè)難題，一旦我們給你帶來這三款車型的指導(dǎo)。鑒于寶馬3系列預(yù)售的新車型只有325系列，橫向比較車型是梅賽德斯C 260和奧迪A4L40 TFSI。
寶馬325 i/Li
制造商指導(dǎo)價(jià)：31.39-363900元
雖然中國制造的新一代寶馬3系由于供不應(yīng)求的問題而受到市場(chǎng)輿論的批評(píng)，但其產(chǎn)品力量的進(jìn)步是毋庸置疑的。
在造型設(shè)計(jì)上，新一代3系列造型更強(qiáng)大、更兇猛，非常符合這類跑車的審美品味。室內(nèi)設(shè)計(jì)也是全新的，325全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)12.3英寸全數(shù)字液晶+10.25英寸中控大屏幕組合比奔馳C 260和奧迪A4L40TFSI更逼真。IDrive7.0人機(jī)交互系統(tǒng)不僅操作體驗(yàn)升級(jí)，與寶馬智能個(gè)人助理合作，使用更方便。
在室內(nèi)舒適性方面，325配有天窗，前排座椅頭部枕頭，后座靠背和靠墊加厚。在車身空間性能方面，325 I標(biāo)準(zhǔn)軸板軸距為2851 mm，325 Li長軸板軸距為2961 mm，后腿空間絕對(duì)豐富。當(dāng)然，為了與這些標(biāo)準(zhǔn)的舒適設(shè)備進(jìn)行交換，中國制造的新一代325犧牲了后座不能倒下來，沒有后傾桿，一些車身覆蓋物被歐洲型號(hào)的鋁替換成鋼。這取決于消費(fèi)者是否值得。
電源部分，325 i/Li配備升級(jí)后的B48系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出184馬力，數(shù)據(jù)校準(zhǔn)與舊320相同，ZF 8快速手動(dòng)一次傳動(dòng)。從駕駛經(jīng)驗(yàn)來看，新一代3系的總體駕駛極限較高，但國內(nèi)版本的調(diào)整更傾向于舒適性。總的來說，新一代3系列的新一代仍在取得明顯進(jìn)展，產(chǎn)品功率與第一級(jí)相同。
