CR-V為何一直是城市SUV的新車型
在中國汽車市場，SUV一直是最熱門的話題。
隨著中國汽車文化的逐步形成和消費汽車概念的不斷更新，人們在購買汽車時總是把SUV放在候選名單上。在SUV中，東風本田CR-V一直是一輛不能掉以輕心的車。作為一種經常進行的改革，往往是新的，因為上市受到消費者的歡迎，甚至成為其存在的"基準"，究竟是什么成為了SUV陣營的榜樣？
從無到有，創(chuàng)造一種信念
早在2004年，國內市場仍然是汽車的世界，國內消費者對SUV的理解仍然局限于跨國，任何SUV車型都將統(tǒng)稱為"吉普車"或"越野車"。人們普遍認為，汽車是乘用車的標準形式，SUV過于"狂野"，與家用汽車毫無關系。大眾對SUV的偏見，已使許多汽車制造商不敢貿然將SUV車型投放到中國市場，汽車公司擔心這樣做會"關上車門"。
今天，中國對SUV和兩輛車的熱愛或許要歸功于本田的努力。"兩輛車的飛行速度已經在中國市場上市了很長一段時間，以及在2020年12月上市的Lafu醬油(生命)，向中國消費者展示了兩輛車也可以是如此精致和時尚，但這不是我們的重點。東風本田將CR-V引進國內市場.在CR-V之后，中國消費者看到了這座城市SUV的優(yōu)勢，它獨特的定位讓消費者興奮和驚訝了一段時間。
與傳統(tǒng)的SUV車型不同，CR-V有利于工具車和越野車的定位，它在中國市場開辟了城市SUV市場的先導，以考慮到汽車舒適性和越野功能的開創(chuàng)性設計。它率先向中國消費者展示了SUV的多面性和高度兼容性特征。可以說，是東風本田(東風本田)和CR-V讓中國消費者接受并認可SUV作為其家用汽車的一員。
引領領先技術，始終走在時代的前列
本田有"買引擎送車"的美譽，其在技術領域的高度程度是無可爭議的。作為本田酷技術的縮影，CR-V一直是針對客戶和市場需求的自我升級和進化。自2004年進入中國以來，CR-V一直是世界一流的VTEC發(fā)動機，加上外觀、內部、空間、操縱等方面的先進設計和獨特技術，不僅開拓了這個市場，而且一直是這個市場的領先者。
經過17年的發(fā)展，無論是在渦輪技術還是混合動力領域領先者，還是即將推出插接式混合動力車，本田在中國的第一款插入式車型，以及小型合資企業(yè)SUV的第一款插入式車型，CR-V在技術層面上始終處于業(yè)界的前列，但在競爭中也處于領先地位，引領了這一趨勢。
