邦邦汽服：構建車險理賠風險數字化服務閉環
2023年7月17日-20日，一年一度的“2023烏鎮保險科技節”在浙江烏鎮拉開帷幕。邦邦汽服副總經理劉志遠與技術中心資深總監李澤林一同應邀出席這場國內頂級的保險科技盛會，與數百位行業領袖、學術界專家及千余名嘉賓共話保險科技的前沿探索與實踐，為中國保險業的高質量創新發展貢獻動能。
在7月20日的“車險科技與車生態創新大會”中，邦邦汽服副總經理劉志遠以“車險理賠風險數字化閉環解決方案探索和實踐”為題進行專題演講，圍繞車險數字化發展趨勢、全場景風險防控與新能源理賠數字化創新服務等展開深入解讀，全面展示邦邦汽服連接保修配生態，打造車險理賠數字化解決方案的思考與布局。
以產業思維鏈接上下游 打造數字化閉環生態
近年來，隨著數字化的演進，行業的競爭方式也在悄然發生變化，以前是同行的競爭，而現在正在逐步演化為產業鏈體間的競爭。特別對于車險行業，在車險綜改政策驅動以及新能源車迅猛增長所帶來的顛覆性變革之下，車險已逐步進入“微利時代”，如何利用數字化手段，基于客戶的需求與滿意度，優化產品模式、改善成本結構、提升自身經營效率成為了每家險企面臨的課題。
從客戶角度，在車險理賠場景中客戶關注的早已不局限于查勘、定損、理算、核損和賠款環節，更包括了車輛維修、配件更換等全鏈條的服務質量；同時，從保險公司自身風控角度，也已開始將風險管理機制進行向上向下延伸。對此，劉志遠表示，保險公司要做好理賠服務和成本控制的閉環管理，需要從產業視角，整合鏈接上下游資源，形成在資源、信息與利益上最大協同的產業鏈體，從而最大化提升產業效率，實現高質量可持續發展。
在大會現場，劉志遠向現場嘉賓全面展示了邦邦汽服運用AI、大數據、物聯網等數字科技，圍繞車險理賠查勘、定損、定價、維修、回收、質檢等全鏈條重要環節所打造的車險理賠風險數字化閉環解決方案。其中，在查勘定損環節，邦邦汽服所建立的智能定損技術和車險理賠智能風控系統已在多家機構上線運行，有效提升了理賠數字化風控管理能力；在定價環節，邦邦汽服不僅圍繞保險理賠定價體系建立了全品質配件價格矩陣，更依托上億級配件動態價格庫等，為行業提供了價格智能查詢、價格智能診斷與本地化價格等服務，合作保險公司已達20余家，助力理賠定價有據可依；在維修與回收環節，圍繞事故件換新、修復與回收所打造的“駕安配”、“邦修配”、“邦收配”平臺均已實現全國覆蓋，配合全國首創的“認甄”配件溯源與驗件服務，有效解決了配件品質爭議，提升了保險公司換件風險管控能力。截至目前，邦邦各項數字化服務已累計為行業減損近300億元。
把脈“新痛點” 布局新能源車理賠數字化服務
步入2023年，新能源車持續升溫，根據中國汽車工業協會7月11日發布數據顯示，2023年上半年，我國新能源汽車產銷量分別達378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%，市場占有率達28.3%。與此相呼應的是巨大的新能源車險“藍海”市場，數據顯示，2022年中國最大財險公司人保財險新能源車險保費收入達206億元，同比增長72.7%。但機遇與挑戰并存，在理賠端，新能源車險的賠付率居高不下，同時后市場尚未形成統一的新能源維修標準與數據支撐，變相推高了查勘、定損、維修等環節的成本；而在承保端，因理賠定價高，限制了承保端的定價能力，導致承保面臨發展和盈利的兩難。
圍繞新能源車險理賠面臨的“新痛點”，劉志遠在現場向與會嘉賓重點展示了邦邦汽服布局新能源汽車服務生態，在新能源理賠風控、新能源動力電池估值檢測與回收維修等方面的創新成果。
在新能源車理賠查勘環節，邦邦汽服依托 “新能源汽車網聯數據”、“保險大數據”、“車輛商業運營平臺數據”、“車輛技術信息”等多維度數據，創新打造“新能源反欺詐服務”，通過輸入VIN碼、出險信息，便可實時查詢新能源車輛案件風險報告，輔助進行新能源汽車運營風險篩查、歷史非本次故障風險篩查、倒簽單風險篩查、案件真實性篩查等工作，有效提升數字化風險防控能力。（依據國家相關法律的規定，以上查詢需要取得客戶授權才能使用）
在動力電池換修判定與維修服務環節，邦邦汽服依托“新能源汽車網聯數據”、“動力電池廠商技術信息”等，建立動力電池損傷診斷模型，結合動力電池換修判定規則，提供動力電池的換修判定建議，并通過整合線下服務資源，提供動力電池修復服務體系。此外，邦邦汽服基于“動力電池在線診斷”，建立動力電池線上估值模型，可在線查詢事故車輛動力電池的殘值報價，并可根據系統的估值報價，提供動力電池兜底回收服務。
未來，邦邦汽服還將加速建立新能源配件供應體系與維修連鎖服務體系，持續推動保修配產業鏈體的深度融合，延伸保險服務價值鏈，為行業高質量可持續發展增添新動能！
