SK化學、曉星高新材料和韓泰輪胎助力化學回收PET輪胎商業化
建立從回收PET到高強度輪胎簾線再到電動汽車專用輪胎的循環經濟
通過將含有45%環保認證材料的產品商業化，引領全球輪胎行業的可持續管理
韓國城南市2024年3月5日 /美通社/ -- 為減少碳排放，韓國工業部門已開發出國內首個利用化學回收PET（聚酯）材料制成的輪胎，并成功實現商業化。
SK化學、曉星高新材料和韓泰輪胎助力化學回收PET輪胎商業化
SK化學（首席執行官安宰炫(Ahn Jae-hyun)）、曉星高新材料(Hyosung Advanced Materials Co.)（首席執行官Cho Yong-soo）以及Hankook Tire & Technology Co., Ltd.（韓泰輪胎技術有限公司）（首席執行官Lee Soo-il，簡稱"韓泰輪胎"）于5日聯合宣布，三方成功研發出了名為"iON"的電動汽車專用輪胎。這款輪胎使用了"循環再生PET（聚酯）纖維輪胎簾線"。循環再生技術是SK化學獨家研發的一項化學再生技術，它能通過化學反應將廢棄塑料分解為分子單元，再利用這些原料生產出再生塑料。
雖然之前已有將化學回收技術應用于概念輪胎或原型輪胎的先例，但在輪胎產品中使用化學回收PET輪胎簾線并將其投放市場實現商業化，這在韓國尚屬首次。
SK化學、曉星高新材料和韓泰輪胎經過大約兩年時間的合作，成功開發出了這款輪胎。SK化學穩定提供循環再生PET"SKYPET CR"，而曉星高新材料則以此為原料開發出了基于再生PET的高強度輪胎簾線。開發出的輪胎簾線被應用于韓泰輪胎的高端電動汽車輪胎品牌iON。iON輪胎采用了45%的可持續材料，最近更是通過了一家歐洲汽車制造商嚴格的可靠性驗證，且最終獲得了作為新車輪胎使用和安裝的正式批準。
輪胎簾線是一種纖維增強材料，有助于保持輪胎的形狀，承受行駛過程中的負荷和沖擊，提高輪胎的耐用性、行駛性能和乘坐舒適性。
特別是對于電動汽車而言，輪胎簾線材料需要具備輕量、耐用且高強度的特性，以支撐起超過400公斤的電池重量。
與傳統的物理回收方法，如清洗廢棄塑料或將其切割成薄片再利用相比，SK化學的"SKYPET CR"具有顯著的優勢。即便經過無限次的回收，它依然能夠保持高質量特性和安全性，甚至可以與石化基材料相媲美。
這款輪胎的開發在業內具有重要意義，它代表了提供原材料的化學供應商、將這些材料加工成纖維的材料公司和生產成品的制造商共同致力于實現"可持續發展"的目標。
在汽車行業，隨著燃料的可持續發展，包括電動汽車的廣泛應用，業界正在積極探索從回收或生物資源中提取可持續材料。
作為全球第一大PET輪胎簾線市場供應商，曉星高新材料一直引領市場潮流，通過積極拓展再生材料的應用來滿足成品車行業的需求。2022年，該公司的再生聚酯輪胎簾線生產工藝獲得了國際可持續發展與碳認證(ISCC)PLUS認證，成為輪胎簾線行業首個獲此殊榮的企業。
ISCC PLUS是可持續發展和低碳產品的國際認證體系，與歐盟的可再生能源指令(RED)保持一致。認證要求對產品的整個生命周期進行驗證，包括原材料、生產過程和銷售。
韓泰輪胎開發的iON輪胎采用了45%的可持續材料，包括生物基、循環和生物循環聚合物、生物基硅石以及曉星高新材料的輪胎簾線。
韓泰輪胎執行副總裁兼首席技術官Bonhee Ku表示："韓泰輪胎正不斷投入研發，力求在2050年實現所有輪胎產品100%采用可持續材料。我們將以電動汽車專用輪胎iON為核心，積極拓展環保材料的應用范圍，努力引領全球輪胎行業走向可持續管理的新篇章。"
曉星高新材料副總裁兼輪胎增強材料聚氨酯銷售總監Taejung Lee表示："近年來，隨著可持續發展社會意識的提高，國內外汽車公司正在加大對可持續材料的應用，輪胎公司對獲得ISCC PLUS認證的環保產品的需求也在增加。我們計劃通過與國內外客戶的合作，引領環保產品市場。"
SK化學業務開發部門負責人Hyunsuk Kim表示："此次聯合開發意義重大，其合作成果不僅促進了材料生產商、中間產品制造商和最終產品生產之間循環經濟的建立，還有助于減少溫室氣體排放，確保材料和產品的可持續性。我們將繼續擴大再生材料的使用范圍，加強與品牌所有者和各行業的合作，推動此類成功案例在各個行業中不斷涌現。"
